ДОБРО ДОШЛИ У ЗХЕЈИНГ ЗХУХОНГ!
е945аб7861е8д49ф342бцеаа6цц1д4б

Принцип рада трофазног асинхроног мотора

Принцип рада асинхроног мотора са три ставке треба да буде:

Када се симетрична трочлана наизменична струја пропушта у трочлани намотај статора, генерише се ротирајуће магнетно поље које се ротира у смеру казаљке на сату дуж унутрашњег кружног простора статора и ротора синхроном брзином н1.Пошто се ротирајуће магнетно поље ротира брзином н1, проводник ротора је у почетку непомичан, тако да ће проводник ротора пресећи ротирајуће магнетно поље статора и генерисати индуковану електромоторну силу (смер индуковане електромоторне силе је одређен десном страном правило).Пошто су оба краја проводника кратко спојена прстеном кратког споја, под дејством индуковане електромоторне силе, у проводнику ротора ће се генерисати индукована струја која је у основи у складу са смером индуковане електромоторне силе.На струјне проводнике ротора делују електромагнетне силе у магнетном пољу статора (правац силе је одређен правилом леве руке).Електромагнетна сила генерише електромагнетни обртни момент на осовини ротора, терајући ротор да се ротира дуж смера ротирајућег магнетног поља.

Кроз горњу анализу може се закључити да је принцип рада мотора: када се три статорска намотаја мотора (сваки са фазном разликом од 120 степени у електричном углу) напајају са три наизменичне струје, ротирајуће магнетно поље биће генерисано.У намотају се генерише индукована струја (намотај ротора је затворена путања).Проводник ротора који носи струју ће генерисати електромагнетну силу под дејством ротирајућег магнетног поља статора, формирајући тако електромагнетни обртни момент на осовини мотора, покретајући мотор да се окреће, а смер ротације мотора је у складу са ротирајућим магнетним пољем.Исти правац.

Разлози: 1. Ако су један или два фазна намотаја мотора изгорела (или прегрејана), то је обично узроковано губитком фазе.Овде неће бити дубље теоријске анализе, само кратко објашњење.Када мотор изгуби фазу из било ког разлога, иако мотор и даље може да ради, брзина опада и клизање постаје веће.Б и Ц фазе постају серијски однос и повезане су паралелно са А фазом.Када оптерећење остане непромењено, ако је струја фазе А превелика, ако ради дуго, намотај ове фазе ће се неизбежно прегрејати и изгорети.Након што се фаза напајања изгуби, мотор и даље може да настави да ради, али брзина такође значајно опада, клизање постаје веће, а брзина магнетног поља које сече проводник се повећава.У овом тренутку, Б-фазни намотај је отворен, а намотаји А и Ц фазе постају у серији и пролазе Прекомерна струја и дуготрајан рад ће узроковати да двофазни намотаји прегоре истовремено нагласити овде да ако заустављеном мотору недостаје једна фаза напајања и укључен је, он ће углавном само зујати и не може да се покрене.То је зато што ће симетрична трофазна наизменична струја која се доводи у мотор генерисати кружно ротирајуће магнетно поље у језгру статора.Међутим, када недостаје једна фаза напајања, у језгру статора се генерише једнофазно пулсирајуће магнетно поље, које не може проузроковати да мотор генерише почетни обртни момент.Због тога се мотор не може покренути када недостаје фаза напајања.Међутим, током рада, елиптично ротирајуће магнетно поље са високим трофазним хармонијским компонентама се генерише у ваздушном зазору мотора.Због тога мотор који ради и даље може да ради након губитка фазе, али је магнетно поље изобличено и штетна компонента струје нагло расте., што на крају доводи до прегоревања намотаја.

Одговарајуће противмере: Без обзира да ли је мотор статичан или динамичан, директна штета узрокована радом са губитком фазе је да ће се један или два фазна намотаја мотора прегрејати или чак прегорети.Истовремено, прекострујни рад енергетских каблова убрзава старење изолације.Нарочито у статичком стању, недостатак фазе ће произвести блокирану струју ротора неколико пута већу од називне струје у намотају мотора.Брзина сагоревања намотаја је већа и озбиљнија од изненадног губитка фазе током рада.Стога, када обављамо свакодневно одржавање и преглед мотора, морамо извршити свеобухватну инспекцију и тестирање одговарајуће МЦЦ функционалне јединице мотора.Посебно треба пажљиво проверити поузданост прекидача оптерећења, електричних водова и статичких и динамичких контаката.Спречите рад са губитком фазе.

 

 


Време поста: 04.12.2023